一、鶴管計量及裝車控制系統(tǒng)
石化企業(yè)多采用大鶴管、液壓桁架裝車鶴管、氣動桁架鶴管或敞口裝車鶴管實現(xiàn)對火車槽車的安全裝車。
四通自動化提供計量及裝車控制系統(tǒng)，幫助客戶實現(xiàn)了定量裝車，完成自動計量、定量發(fā)油和數(shù)據(jù)信息化管理。裝個生產(chǎn)過程全程動態(tài)監(jiān)測，實時監(jiān)控相關(guān)信息及運行狀態(tài)。
槽車到鐵路裝車棧橋就位后，操作人員將產(chǎn)品裝車數(shù)據(jù)導(dǎo)入裝車自控系統(tǒng)。鶴管對位完成，裝車自控系統(tǒng)檢查符合裝車條件后，開始定量自動裝車。裝車過程中，系統(tǒng)具備液位聯(lián)鎖與報警功能。裝車完成后，收起鶴管，完成裝車。
我們對客戶的現(xiàn)有鶴管裝車系統(tǒng)進(jìn)行改造，改造后操作員在控制室內(nèi)來遠(yuǎn)程操作油品罐裝任務(wù)，不僅提高作業(yè)的安全性能，并且通過操作畫面可以直觀、清晰地了解現(xiàn)場設(shè)備的實際工作情況和生產(chǎn)作業(yè)的進(jìn)度。實現(xiàn)了鶴管裝車自動化控制，更降低安全隱患，對操作人員的人身安全更是極大的保護。
該項目驗收至今，運營良好，受到客戶現(xiàn)場作業(yè)人員和管理層一致好評。
二、安全儀表系統(tǒng)
SIS(safety instrumented system)安全儀表系統(tǒng)，目的就是當(dāng)危險將要發(fā)生時，提前進(jìn)行相應(yīng)的動作，保證生產(chǎn)和生產(chǎn)設(shè)備的安全，最大程度避免危險事故的發(fā)生。
某企業(yè)硫磺回收系統(tǒng)項目是一個高可靠性容錯型安全儀表系統(tǒng)（SIS），其中包括了ControlLogix專用控制器，應(yīng)用于關(guān)鍵生產(chǎn)部分監(jiān)視、控制和聯(lián)鎖保護。該工程是交鑰匙工程。
工程中為裝置各配置一套冗余控制器，IO卡鍵均為1：1冗余結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)中包含的控制單元、操作員站（工程師站）都直接連接在系統(tǒng)的高速通訊網(wǎng)絡(luò)——冗余的以太網(wǎng)上，所有連接在網(wǎng)絡(luò)上的設(shè)備，均可以實現(xiàn)站與站之間的數(shù)據(jù)交換。
為提高控制系統(tǒng)運行的安全性，專用安全控制系統(tǒng)與DCS系統(tǒng)的控制單元之間相互獨立，并且分別安裝在不同的機柜內(nèi)。該關(guān)鍵控制系統(tǒng)獨立完成自檢保護的安全控制任務(wù)，與DCS系統(tǒng)互不影響。
三、離心式壓縮機控制系統(tǒng)（防喘振控制）
壓縮機系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣已成為僅次于電力的第二大動力能源。
喘振是離心式壓縮機的固有特性。許多事實證明，壓縮機大量事故都與喘振有關(guān)。
我公司基于多年壓縮機組控制經(jīng)驗形成的離心式壓縮機控制系統(tǒng)，提出并實現(xiàn)了高效、安全的防喘振控制。
離心式壓縮機控制系統(tǒng)采用國際主流安全故障系統(tǒng)，實現(xiàn)了離心式壓縮機的喘振臨界值計算、防喘振控制、超速防護、SOE記錄、安全停車、機組保護等功能。
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